Por: Enrique Méndez Álvarez
Tijuana, 3 de abril de 2026 | En Tijuana, urbanistas colegiados insisten sobre la urgencia de que Tijuana, valga la expresión, se encamine por la vía de la movilidad, y que esta frontera empiece a destrabarse de los nudos vehiculares en los que se estrangula cada día más.
Los expertos colegiados en ingeniería, calculan que la ciudad requiere al menos 15 obras de urbanización similares al Viaducto Elevado Aeropuerto-Playas de Tijuana, para que se abata eficazmente el actual tráfico vehicular.
En este contexto, anuncia el alcalde ISMAEL BURGUEÑO, lo que será la Super Vía Baja California Viaducto Elevado Sube T, que permitirá tiempo y calidad de vida para tijuanenses y visitantes que sufren en el tráfico cotidiano.
El jefe de la ciudad precisa que en acciones como Sube T, para el bienestar ciudadano, existe la coordinación con el gobierno de la presidenta CLAUDIA SHEINBAUM PARDO, y la gobernadora MARINA DEL PILAR ÁVILAOLMEDA.
A su vez la mandataria estatal, dice que La Super Vía Sube T, modernizará en forma integral la infraestructura de Baja California, fomentará el desarrollo económico y dará calidad de vida de la comunidad.
De acuerdo al director general del Instituto de Diagnóstico S.A., ALEJANDRO ALENCASTER, Sube T, tendrá una longitud de 12 kilómetros, con seis carriles, 12 accesos y 11 salidas; y que, por la parte inferior de la magna construcción, será el carril de transporte de carga, y que el de pasajeros tendrá 15 terminales en esa misma ruta.
El presidente del Consejo de Administración de Promotora y Desarrolladora Mexicana S.A. de C.V., ANTONIO BOULLOSA, especifica que esta vía interconectará el Nodo Morelos con la garita de Otay.
Se trata de una vialidad de cobro que conectará la zona sur de Tijuana con la delegación Otay Centenario, en un lapso de 15 minutos aproximadamente, los trabajos deben ejecutarse en tres años.
Según se han comprometido los desarrolladores La Super Vía Sube T, conectará el libramiento Cuauhtémoc, correrá a través del Bulevar Díaz Ordaz en el tramo de la 5 y 10 en dirección al Consulado General de Estados Unidos en Tijuana, desde la Central Camionera.
Se hace hincapié en que el proyecto será de uso exclusivo para automóviles y no será permitida la circulación de transporte de carga ni de pasajeros, y estas condiciones de circulación tendrán que ser supervisadas para su cumplimiento por el titular del Instituto de Movilidad Sustentable del Estado JORGE GUTIÉRREZ TOPETE, considerando que los pulpos camioneros, van a querer aprovechar la nueva ruta, situación que complicaría la intención de esa vialidad.
También el gobierno de BURGUEÑO RUIZ, trabaja en el proyecto de construcción de un túnel que facilite el tránsito vehicular del Bulevar Terán Terán rumbo a la Vía Rápida Alamar.
De esta y otras obras similares se ha encomendado de parte del alcalde, al secretario de Movilidad Urbana Sustentable, Inspección y Seguridad Vial APOLINAR FERNÁNDEZ ÁLVAREZ, a JUAN DIEGO MASCAREÑO, director del Instituto Metropolitano de Planeación, así como a VIRGINIA VARGAS GONZÁLEZ, titular de la Secretaría de Desarrollo Territorial, Urbano y Ambiental de Tijuana.
Por ahora el jefe de la ciudad encamina sus esfuerzos a la ejecución de obras alternas que posibiliten desfogue de todo tipo de automotores que requieren de movilidad para facilitar accesos fáciles y rápidos.
El presupuesto para estas y otras obras proyectadas en el gobierno municipal, son el reto en el que se pide la ayuda del gobierno estatal y de la federación.
Solo para muy Chichos
"Quien lucha con monstruos debe cuidarse de no convertirse en uno de ellos."
Friedrich Nietzche, Filósofo y poeta Alemán.
Filósofo alemán
